Diesel-, Elektro-, Gas- und Geländestapler von 1,5 t bis über 20 t. Dazu Schubmaststapler, Hochhubwagen und die komplette Lagertechnik. Persönliche Beratung, kurzfristige Verfügbarkeit, Lieferung in Hamburg, Hafen und Umland.
Vom kompakten Elektrostapler für die Lagerhalle bis zum Schwerlast-Diesel für den Hafen. Wählen Sie die Kategorie, die zu Ihrem Einsatz passt – oder fragen Sie an, wenn Sie unsicher sind. Wir beraten kostenfrei.
Hohe Dauerleistung, große Tragkraft, kurze Tankzeiten. Erste Wahl für Hafen, Industrie, Baustofflager und Containerumschlag in Hamburg.
Emissionsfrei, leise und sauber – die Standardlösung für Hallen, Lager und temperatursensible Bereiche. Heute auch im Schwerlastbereich verfügbar.
Die wirtschaftliche Lösung für Innen- und Außeneinsätze. Schneller Flaschenwechsel, hohe Verfügbarkeit, emissionsärmer als Diesel.
Allradantrieb, Stollenreifen, hohe Bodenfreiheit. Wenn der Untergrund unbefestigt, schlammig oder uneben ist, führt kein Weg am Geländestapler vorbei.
Reach-Trucks für enge Gänge und hohe Regalebenen. Optimieren die Flächenausnutzung im Lager und ermöglichen Hubhöhen, die klassische Frontstapler nicht erreichen.
Manuelle Hubwagen, Elektro-Niederhubwagen und Hochhubwagen für den schnellen Warentransport im Lager – kompakt, wendig und wartungsarm.
Tragkraft, Hubhöhe und Antrieb bestimmen die richtige Maschine. Wählen Sie Ihre Klasse – oder lassen Sie uns gemeinsam prüfen, welcher Stapler für Lastschwerpunkt und Hubhöhe wirklich passt.
Wendig, kompakt – für leichte Paletten und kleine Lagerflächen.
Der Klassiker für Lager, Logistik und gemischten Einsatz.
Universalklasse für LKW-Be- und Entladung sowie Industrie.
Höhere Hubgerüste, oft mit Triplexmast – für Außenlager und Industrie.
Schwerlast für Stahlhandel, Holzindustrie, Maschinenbau, Container.
Schwerer Industrieeinsatz, Großpaletten, Coils und Maschinenkomponenten.
Schwerlaststapler für Hafenumschlag, Stahl, Beton, Sondertransporte.
Allradgetrieben für Baustellen, unbefestigte Flächen und schweres Terrain.
Schreiben Sie uns Tragkraft, Hubhöhe und Einsatzort – wir empfehlen den passenden Stapler für Ihren Einsatz in Hamburg.
Die Wahl des Antriebs hat den größten Einfluss auf Wirtschaftlichkeit und Eignung. Eine kompakte Übersicht für die schnelle Vorauswahl.
| Kriterium | Elektro | Diesel | Gas (LPG) | Geländestapler |
|---|---|---|---|---|
| Einsatzort | Innen, Halle, Lager | Außen, Hafen, Industrie | Innen & Außen kombiniert | Baustelle, unbefestigt |
| Tragkraft typ. | 1 – 8 t (bis 12 t+) | 1,5 – 20 t+ | 1,5 – 8 t+ | 2,5 – 8 t+ |
| Emissionen | Keine direkten | Abgase – nur außen / belüftet | Geringer als Diesel | Abgase – Außenbereich |
| Lärm | Sehr leise | Hoch | Mittel | Hoch |
| Untergrund | Eben, befestigt | Befestigt, leichtes Gelände | Befestigt | Schotter, Sand, Schlamm |
| Reichweite / Laufzeit | 1 Schicht (Wechselakku 24/7) | Tankfüllung mehrere Schichten | Flaschenwechsel in Minuten | Tank mehrere Schichten |
| Reifen | Superelastik / Vollgummi | Superelastik oder Luft | Superelastik | Stollen-Luftreifen |
Tragkraft allein reicht nicht. Diese Faktoren entscheiden, ob die Maschine im Alltag wirklich passt.
Resttragkraft sinkt mit Hubhöhe und Lastabstand. Maßgeblich ist das Tragfähigkeitsdiagramm der jeweiligen Maschine.
Duplexmast für Standardlager, Triplexmast für hohe Regale bei niedrigen Toren. Bauhöhe immer einplanen.
Wichtig bei LKW- und Containerverladung sowie niedrigen Hallenhöhen – Mast bleibt unten, Gabel hebt.
Erhöhen die Geschwindigkeit beim Palettenhandling spürbar – heute bei den meisten Maschinen Standard.
Europalette, Industriepalette, Sondermaße. Fahrwegbreite und Wenderadius bestimmen den passenden Staplertyp.
Begrenzt die Bauhöhe des Mastes. Bei Tor- oder Containerverladung ist Freihub Pflicht.
Glatter Hallenboden, Asphalt, Schotter oder Sand entscheidet zwischen Vollgummi-, Superelastik- und Luftreifen.
In geschlossenen Räumen sind Elektrostapler oder gut belüftete Gas-Modelle Pflicht.
Bei 2- oder 3-Schicht-Betrieb brauchen Elektrostapler Wechselakku oder Schnellladung – sonst Diesel/Gas.
Triplexmast mit Freihub, Seitenschieber und ausreichend Resttragkraft beim Eingreifen in den Container.
Paletten, Big Bags, Coils, Maschinenkomponenten oder Baustoffe – Anbaugeräte machen die Maschine produktiv.
Tages-, Wochen- oder Langzeitmiete. Bei längeren Laufzeiten sinken die Tagessätze deutlich.
Hamburg ist Logistikdrehscheibe Norddeutschlands. Vom Hafen über Billbrook und Wilhelmsburg bis nach Harburg, Norderstedt, Pinneberg und ins Umland liefern wir Gabelstapler dorthin, wo sie gebraucht werden – ob für den Containerumschlag, die Produktionshalle oder die Großbaustelle.
Wir kennen die typischen Anforderungen: enge Gewerbehöfe in der City, große Außenflächen im Hafengebiet, Mischbetrieb in den Industrieparks, kurzfristige Spitzen im Versandhandel. Die Maschine wird passend zur Situation ausgewählt – nicht umgekehrt.
Eine Mietmaschine ist nur so gut wie die Abwicklung drumherum. Was Sie von uns erwarten können – ohne Kleingedrucktes.
Anlieferung in Hamburg und Umland zum vereinbarten Termin – einsatzbereit übergeben. Abholung nach Mietende flexibel organisiert.
Fachliche Einweisung bei Übergabe – Bedienung, Tragfähigkeitsdiagramm, Anbaugeräte. Für sicheren Start vom ersten Hub an.
Gängige Klassen meist innerhalb weniger Werktage in Hamburg verfügbar. Bei akuten Engpässen prüfen wir Alternativen sofort.
Tag, Woche, Monat oder mehrere Jahre. Bei längeren Laufzeiten verbessern sich die Konditionen deutlich, Wechsel auf andere Modelle ist möglich.
Wir empfehlen die Maschine, die zum Auftrag passt – nicht die größte. Keine Überdimensionierung, keine unnötigen Kosten.
Seitenschieber, Zinkenverstellung, Mehrfachpalettenklammern, Schaufeln, Lasthaken oder Arbeitskörbe – je nach Modell und Verfügbarkeit zubuchbar.
Wenn etwas klemmt, reagieren wir schnell. Tausch oder Reparatur werden so organisiert, dass Ihr Betrieb nicht still steht.
Persönliche Betreuung statt anonymes Ticketsystem. Klare Kommunikation, kurze Wege, ein Angebot – verständlich und transparent.
Über unser Partnernetzwerk in Hamburg und Norddeutschland disponieren wir Gabelstapler von führenden Herstellern. Welches Modell konkret kommt, hängt von Verfügbarkeit, Einsatzprofil und Wirtschaftlichkeit ab – wir empfehlen die Maschine, die zum Auftrag passt, nicht zur Marke.
Eine Auswahl typischer Anfragen aus dem Alltag – von der Tagesmiete bis zum Schwerlasteinsatz.
Die meistgestellten Fragen aus Beratungsgesprächen – kompakt beantwortet.
Diesel-, Elektro-, Gas- und Geländestapler von 1,5 t bis über 20 t Tragkraft, dazu Schubmaststapler, Hochhubwagen und Hubwagen für die Lagertechnik. Welche Maschine konkret kommt, hängt von Einsatz, Tragkraft, Hubhöhe und Verfügbarkeit ab.
In geschlossenen Hallen, Lagern und temperatursensiblen Bereichen. Elektrostapler arbeiten emissionsfrei, leise und sauber – heute auch in Tragkraftklassen, in denen früher nur Diesel oder Gas eingesetzt wurden.
Im Außenbereich, bei hoher Dauerleistung, schweren Lasten und im Schichtbetrieb. Typische Einsätze sind Hafen, Industrie, Baustofflager und Containerumschlag.
Bei gemischten Einsätzen drinnen wie draußen und im Schichtbetrieb. Gasstapler sind emissionsärmer als Diesel, leistungsstark und durch den schnellen Flaschenwechsel rund um die Uhr verfügbar.
Sobald der Untergrund unbefestigt, schlammig oder uneben ist – also auf Baustellen, Schotterflächen oder Holzlagerplätzen. Geländestapler haben Allradantrieb, große Stollenreifen und hohe Bodenfreiheit.
Die nominale Tragkraft muss höher sein als das tatsächliche Lastgewicht – inklusive Lastschwerpunkt und Hubhöhe. Bei höheren Hubhöhen oder weiter vorne liegendem Lastschwerpunkt sinkt die Resttragkraft. Wir prüfen das anhand des Tragfähigkeitsdiagramms individuell.
Maßgeblich ist die oberste Lagerebene plus Sicherheitsabstand. Bei niedrigen Toren oder Decken ist zusätzlich die Bauhöhe des Mastes entscheidend – hier hilft ein Triplexmast mit Freihub.
Ein Duplexmast besteht aus zwei Profilen und ist robust und einfach. Ein Triplexmast hat drei Profile, erreicht größere Hubhöhen bei kompakter Bauhöhe und bietet meist Freihub – ideal für niedrige Tore und LKW-Be- und Entladung.
Freihub bedeutet, dass die Gabel angehoben werden kann, ohne dass der Mast nach oben ausfährt. Entscheidend bei niedrigen Toren, im Container oder beim Be- und Entladen von LKW.
Ja. In Deutschland ist für das Führen von Flurförderzeugen ein Fahrausweis nach DGUV Grundsatz 308-001 erforderlich, dazu der schriftliche Auftrag des Unternehmers.
Meist ja. Über unser Partnernetzwerk in Hamburg und Norddeutschland disponieren wir gängige Klassen oft innerhalb weniger Werktage. Bei Engpässen sprechen wir Alternativen direkt durch.
Ja. Wir organisieren die Anlieferung in Hamburg und Umgebung – Hafen, Billbrook, Wilhelmsburg, Harburg, Norderstedt, Pinneberg und darüber hinaus. Lieferung und Abholung werden im Angebot transparent ausgewiesen.
Je nach Verfügbarkeit Maschinen aus Partnernetzwerken etablierter Hersteller wie Linde, STILL, Jungheinrich, Toyota Material Handling, Hyster, Yale, Clark, Manitou, Mitsubishi, Doosan/Bobcat sowie Kalmar und Svetruck im Schwerlastbereich.
Seitenschieber gehören in der Regel zur Standardausstattung. Hydraulische Zinkenverstellung, Schaufeln, Lasthaken oder Mehrfachpalettenklammern sind je nach Modell zubuchbar.
Kompakte 3-Rad-Elektrostapler mit kleinem Wenderadius, Schubmaststapler oder Hochhubwagen. Maßgeblich sind Gangbreite, Palettenmaße und Hubhöhe.
Ja. Schwerlaststapler ab 12 t bis weit über 20 t sind verfügbar – typischerweise für Hafen, Stahlhandel, Schwerindustrie und Sondertransporte. Frühzeitige Anfrage sinnvoll.
Senden Sie uns Eckdaten zu Tragkraft, Einsatz und Mietdauer. Sie erhalten zeitnah ein klares Angebot mit der für Sie passenden Maschine – inklusive Lieferung in Hamburg und Umland.
Direkter Draht: info@rent-werk.de
